Устройство EV OBD с точкой доступа WiFi
EV – D213
EV – D213 — интеллектуальное устройство бортовой диагностики, совместимое с легковыми и коммерческими автомобилями. Подключение plug-and-play позволяет считывать диагностику ECU и местоположение, затем передавать данные серверу для удалённой диагностики и отслеживания в реальном времени. EV – D213 также может работать как автомобильная точка доступа Wi-Fi: до 8 устройств с Wi-Fi могут совместно использовать высокоскоростную сеть 4G LTE.
| Механические характеристики | Размеры | 63mm (L) x 50mm (W) x 26mm (H) |
| Масса | 50 | |
| Интерфейс | Интерфейс OBD: стандартный 16-контактный OBD II | |
| Интерфейс настройки: Micro-USB | ||
| Интерфейс SIM: Micro SIM, тип Push-Push | ||
| Передача данных | Пакетные данные (GPRS/HSPA/LTE) и SMS | |
| Метод позиционирования | GPS | |
| Хранение | 8MB FLASH, хранение до 96,000 записей GPS | |
| Протокол OBD | ||
| ISO 9141-2 | ||
| ISO 14230-4 | ||
| ISO 15765-4 | ||
| SAE J1939 | ||
| SAE J1587/J1708 | ||
| Питание | Рабочее напряжение | 9-36VDC |
| Рабочий ток | Макс.: <[email protected]/27.6VDC | |
| В среднем: <[email protected]/27.6VDC | ||
| Спящий режим: <10mA@12/24VDC | ||
| Резервная батарея | 3.7V/160mAH | |
| GPS | Каналы: 66 | |
| Чувствительность: -163dBm | ||
| Точность: 5m CEP | ||
| Время первого определения координат: | ||
| Холодный старт: <35s (тип.) | ||
| Горячий старт: <1s (тип.) | ||
| Wi-Fi | Частота: | |
| 2.4-2.4835GHz | ||
| Стандарт WLAN: 802.11b/g/n | ||
| Передача данных: [email protected] | ||
| [email protected] | ||
| [email protected] | ||
| Версия модели с суффиксом «-L» без | ||
| функции Wi-Fi | ||
| Сотовая связь | Частота: | |
| FDD LTE | ||
| B1/B3/B8 | ||
| TDD LTE | ||
| B38/B39/B40/B41 | ||
| TD-SCDMA | ||
| B34/B39 | ||
| WCDMA/HSPA+ | ||
| B1/B8 | ||
| CDMA2000 1x/EVDO: BC0 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 900/1800MHz | ||
| Частота (IDD-213LE, Европа): | ||
| FDD LTE | ||
| B1/B3/B5/B7/B8/B20 | ||
| TDD LTE | ||
| B38/B40/B41 | ||
| WCDMA/HSPA+ | ||
| B1/B5/B8 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 900/1800MHz | ||
| Частота (IDD-213LA, США): | ||
| FDD LTE B2/B4/B12 WCDMA/HSPA+ B2/B4/B5 | ||
| Частота (IDD-213LU, Австралия): | ||
| FDD LTE B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28 | ||
| TDD LTE B40 | ||
| WCDMA | ||
| B1/B2/B5/B8 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 850/900/1800/1900MHz | ||
| Данные: | ||
| LTE-FDD макс. 150Mbps (DL), макс. 50Mbps (UL) | ||
| LTE-TDD макс. 130Mbps (DL), макс. 35Mbps (UL) | ||
| HSPA+ макс. 42Mbps (DL), макс. 5.76Mbps (UL) | ||
| Сетевой протокол: встроенный стек TCP/IP | ||
| 6-осевой IMU | Определение поведения водителя | |
| Светодиодная индикация | Индикация GPS/сотовой связи/OBD | |
| Антенна | Сотовая связь | Внутренняя |
| GPS | Внутренняя | |
| WIFI | Внутренняя | |
| Аксессуары | ||
| Удлинительный кабель OBD II | ||
| 9-контактный жгут Deutsch | ||
| 6-контактный жгут Deutsch | ||
| Кабель питания | ||
| Условия эксплуатации | Рабочая температура | -30℃ ~ +70℃ |
| Температура хранения | -40℃ ~ +85℃ | |
| Влажность | 5%～95% (без конденсации) |
- Управление автопарком
- Отслеживание автомобилей
- Аренда автомобилей
- Автоцентры 4S
- Автострахование
Запросить бесплатное предложение на EV OBD с точкой доступа WiFi
Связанные новости
Выбирая решение GPS-мониторинга автомобиля, многие пользователи задаются вопросом, необходима ли функция прослушивания. Хотя голос […]
1. Посещение производственной базы Sinocastel: демонстрация профессионального производства PCBA для OBD2 и GPS-трекеров. В апреле 2025 года делегация […]
Рост числа электромобилей (EV) изменил автомобильную отрасль за последнее десятилетие. С развитием технологий и […]
Узнайте, как сочетание технологий OBD-II и GPS-трекеров меняет мониторинг, диагностику и управление автопарком. Их преимущества […]
PID (идентификаторы параметров) играют важную роль в понимании и контроле работы автомобиля. Но что именно такое PID и […]
Мониторинг данных электромобиля. В последние годы число электромобилей резко выросло, а срок службы батареи электрических […]
