





Intelligentes 4G-OBD-Gerät
EV – D218
EV – D218 ist ein intelligentes Fahrzeugdiagnosegerät für Personen- und Nutzfahrzeuge. Mit Plug-and-Play-Technologie liest es Diagnoseinformationen aus der Fahrzeug-ECU und erfasst Standortdaten, die für Echtzeit-Ferndiagnose und Ortung an einen Backend-Server gesendet werden.
- Konfiguration per PC-Tool
- Echtzeitortung
- OBD-Protokolle
- Plug-and-Play
- DTC (Fehlercode)
- Kraftstoffverbrauchsstatistik
- Regelmäßige Übertragung von G-Sensor-Daten
- Alarm beim Abziehen
- Motor aus der Ferne abschalten
- Unterstützt EV
| Mechanik | Abmessungen | 63mm (L) x 48mm (W) x 28mm (H) |
| Gewicht | 50g | |
| Schnittstelle | OBD-Schnittstelle: 16 Pin Standard-OBD II | |
| Konfigurationsschnittstelle: Micro-USB | ||
| SIM-Kartenschnittstelle: Micro SIM, Push-Push-Typ | ||
| Datenübertragung | Paketdaten (LTE) und SMS | |
| Ortungsverfahren | GPS | |
| Speicher | 2MB FLASH | |
| OBD-Protokoll | ISO 9141-2 | |
| ISO 14230-4 | ||
| ISO 15765-4 | ||
| SAE J1939 | ||
| SAE J1587/J1708 | ||
| Stromversorgung | Betriebsspannung | 9-36VDC |
| Betriebsstrom | Maximum: <[email protected]/27.6VDC | |
| Durchschnitt: <[email protected]/27.6VDC | ||
| Schlafmodus: <10mA@12/24VDC | ||
| GNSS | Kanäle: 66 | |
| Empfindlichkeit: -165dBm | ||
| Genauigkeit: 5m CEP | ||
| Zeit bis zur ersten Positionsbestimmung: | ||
| Kaltstart: <30s (typ.) | ||
| Heißstart: <1s (typ.) | ||
| Mobilfunk | Frequenz (D-218L): | |
| LTE-FDD: B2/B4/B5/B12/B13/B25/B26; | ||
| WCDMA: B2/B4/B5 | ||
| Daten: | ||
| LTE (Mbps): Max. 10 (DL)/ Max. 5 (UL) | ||
| DC-HSPA+ (Mbps) : Max. 42 (DL)/Max. 5.76 (UL) | ||
| WCDMA (Kbps) : Max. 384 (DL)/Max. 384 (UL) | ||
| EDGE (Kbps) : Max. 296 (DL)/Max. 236.8 (UL) | ||
| GPRS (Kbps) : Max. 107(DL)/Max. 85.6 (UL) | ||
| Netzwerkprotokoll: Eingebetteter TCP/IP-Stack | ||
| 3-Achsen-Beschleunigungssensor | Erkennung des Fahrverhaltens | |
| LED-Anzeige | GPS/Mobilfunk/OBD-Anzeige | |
| Antenne | Mobilfunk | Intern |
| GPS | Intern | |
| Zubehör | OBD II-Verlängerungskabel | |
| 9-Pin-DEUTSCH-Kabelbaum | ||
| 6-Pin-DEUTSCH-Kabelbaum | ||
| Stromversorgungskabel | ||
| Umgebungsbedingungen | Betriebstemperatur | -30℃ ~ +70℃ |
| Lagertemperatur | -40℃ ~ +85℃ | |
| Luftfeuchtigkeit | 5%~95%(ohne Kondensation) |
- Flottenmanagement
- Fahrzeugortung
- Autovermietung
- 4S-Autohändler
- Kfz-Versicherung
Kostenloses Angebot für intelligentes 4G-OBD-Gerät anfordern
Ähnliche Produkte
Ähnliche Neuigkeiten
Stilllegung – Bluetooth-Relais in Verbindung mit Sinocastel GNSS-OBDII-Tracker. Bluetooth-Relaissensoren sind eine fortschrittliche drahtlose Technologie, die […] ermöglicht.
Konzept: Nutzungsbasierte Versicherung (UBI), auch als Pay as you drive (PAYD), Pay how you drive (PHYD) und kilometerbasierte Kfz- […]
Bei der Auswahl einer GPS-Ortungslösung für Fahrzeuge fragen sich viele Nutzer, ob Sprachüberwachung eine notwendige Funktion ist. Während Sprach- […]
OBD (On-Board Diagnostics)-Tracker werden in der Internet-of-Vehicles-Branche (IoV) häufig zur Fahrzeugortung in Echtzeit, Diagnose und […] eingesetzt.
1. Besuch der Produktionsstätte von Sinocastel: Vorstellung eines professionellen PCBA-Herstellers für OBD2- und GPS-Tracker. Im April 2025 besuchte eine Delegation […]
Was ist OBD1? Die Entwicklung von On-Board-Diagnostics-Systemen (OBD) hat die Überwachung, Wartung und Reparatur von Fahrzeugen verändert. […]





