OBD pour EV avec point d’accès WiFi
EV – D213
EV – D213 est un dispositif intelligent de diagnostic embarqué compatible avec les véhicules particuliers et commerciaux. Doté de la technologie Plug-and-Play, il lit les informations de diagnostic de l’ECU du véhicule et capture les données de position, puis les transmet au serveur pour le diagnostic à distance et le suivi en temps réel. EV – D213 peut également servir de point d’accès Wi-Fi embarqué : jusqu’à 8 appareils compatibles Wi-Fi peuvent partager le réseau 4G LTE à haut débit.
| Mécanique | Dimensions | 63mm (L) x 50mm (W) x 26mm (H) |
| Poids | 50 | |
| Interface | Interface OBD : OBD II standard à 16 broches | |
| Interface de configuration : Micro-USB | ||
| Interface de carte SIM : Micro SIM, type Push-Push | ||
| Transmission de données | Données par paquets (GPRS/HSPA/LTE) et SMS | |
| Méthode de positionnement | GPS | |
| Stockage | 8MB FLASH, stockage jusqu’à 96,000 données GPS | |
| Protocole OBD | ||
| ISO 9141-2 | ||
| ISO 14230-4 | ||
| ISO 15765-4 | ||
| SAE J1939 | ||
| SAE J1587/J1708 | ||
| Alimentation | Tension de fonctionnement | 9-36VDC |
| Courant de fonctionnement | Max. : <[email protected]/27.6VDC | |
| Moyenne : <[email protected]/27.6VDC | ||
| Mode veille : <10mA@12/24VDC | ||
| Batterie de secours | 3.7V/160mAH | |
| GPS | Canaux : 66 | |
| Sensibilité : -163dBm | ||
| Précision : 5m CEP | ||
| Temps de première acquisition : | ||
| Démarrage à froid : <35s (typ.) | ||
| Démarrage à chaud : <1s (typ.) | ||
| Wi-Fi | Fréquence : | |
| 2.4-2.4835GHz | ||
| Norme WLAN : 802.11b/g/n | ||
| Transmission de données : [email protected] | ||
| [email protected] | ||
| [email protected] | ||
| Le modèle dont le nom porte la version «-L» ne possède pas de | ||
| fonction Wi-Fi | ||
| Cellulaire | Fréquence : | |
| FDD LTE | ||
| B1/B3/B8 | ||
| TDD LTE | ||
| B38/B39/B40/B41 | ||
| TD-SCDMA | ||
| B34/B39 | ||
| WCDMA/HSPA+ | ||
| B1/B8 | ||
| CDMA2000 1x/EVDO: BC0 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 900/1800MHz | ||
| Fréquence (IDD-213LE, Europe) : | ||
| FDD LTE | ||
| B1/B3/B5/B7/B8/B20 | ||
| TDD LTE | ||
| B38/B40/B41 | ||
| WCDMA/HSPA+ | ||
| B1/B5/B8 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 900/1800MHz | ||
| Fréquence (IDD-213LA, US) : | ||
| FDD LTE B2/B4/B12 WCDMA/HSPA+ B2/B4/B5 | ||
| Fréquence(IDD-213LU, AU) : | ||
| FDD LTE B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28 | ||
| TDD LTE B40 | ||
| WCDMA | ||
| B1/B2/B5/B8 | ||
| GSM/GPRS | ||
| 850/900/1800/1900MHz | ||
| Données : | ||
| LTE-FDD Max. 150Mbps (DL) Max. 50Mbps (UL) | ||
| LTE-TDD Max. 130Mbps (DL)Max.35Mbps (UL) | ||
| HSPA+ Max. 42Mbps (DL) Max. 5.76Mbps (UL) | ||
| Protocole réseau : pile TCP/IP embarquée | ||
| IMU à 6 axes | Détection du comportement de conduite | |
| Indicateurs LED | Indicateur GPS/cellulaire/OBD | |
| Antenne | Cellulaire | Interne |
| GPS | Interne | |
| WIFI | Interne | |
| Accessoires | ||
| Câble d’extension OBD II | ||
| Faisceau de câblage deutsch à 9 broches | ||
| Faisceau de câblage deutsch à 6 broches | ||
| Câble d’alimentation | ||
| Environnement | Température de fonctionnement | -30℃ ~ +70℃ |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃ | |
| Humidité | 5%～95%（sans condensation） |
- Gestion des flottes
- Suivi des véhicules
- Location de voitures
- Concessions automobiles 4S
- Assurance automobile
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