





OBD intelligent 4G
EV – D218
EV – D218 est un dispositif intelligent de diagnostic embarqué compatible avec les véhicules particuliers et commerciaux. Doté de la technologie Plug-and-Play, il lit les informations de diagnostic de l’ECU du véhicule et capture les données de position, puis les transmet au serveur pour le diagnostic à distance et le suivi en temps réel.
- Configuration par outil PC
- Suivi en temps réel
- Protocoles OBD
- Plug-and-Play
- DTC (code d’erreur)
- Statistiques de consommation de carburant
- Rapports périodiques des données du capteur G
- Alarme de débranchement
- Coupure du moteur à distance
- Compatible EV
| Mécanique | Dimensions | 63mm (L) x 48mm (W) x 28mm (H) |
| Poids | 50g | |
| Interface | Interface OBD : OBD II standard à 16 broches | |
| Interface de configuration : Micro-USB | ||
| Interface de carte SIM : Micro SIM, type Push-Push | ||
| Transmission de données | Données par paquets (LTE) et SMS | |
| Méthode de positionnement | GPS | |
| Stockage | 2MB FLASH | |
| Protocole OBD | ISO 9141-2 | |
| ISO 14230-4 | ||
| ISO 15765-4 | ||
| SAE J1939 | ||
| SAE J1587/J1708 | ||
| Alimentation | Tension de fonctionnement | 9-36VDC |
| Courant de fonctionnement | Max. : <[email protected]/27.6VDC | |
| Moyenne : <[email protected]/27.6VDC | ||
| Mode veille : <10mA@12/24VDC | ||
| GNSS | Canaux : 66 | |
| Sensibilité : -165dBm | ||
| Précision : 5m CEP | ||
| Temps de première acquisition : | ||
| Démarrage à froid : <30s (typ.) | ||
| Démarrage à chaud : <1s (typ.) | ||
| Cellulaire | Fréquence (D-218L) : | |
| LTE-FDD: B2/B4/B5/B12/B13/B25/B26; | ||
| WCDMA: B2/B4/B5 | ||
| Données : | ||
| LTE (Mbps) : Max. 10 (DL)/ Max. 5 (UL) | ||
| DC-HSPA+ (Mbps) : Max. 42 (DL)/Max. 5.76 (UL) | ||
| WCDMA (Kbps) : Max. 384 (DL)/Max. 384 (UL) | ||
| EDGE (Kbps) : Max. 296 (DL)/Max. 236.8 (UL) | ||
| GPRS (Kbps) : Max. 107(DL)/Max. 85.6 (UL) | ||
| Protocole réseau : pile TCP/IP embarquée | ||
| Accéléromètre à 3 axes | Détection du comportement de conduite | |
| Indicateurs LED | Indicateur GPS/cellulaire/OBD | |
| Antenne | Cellulaire | Interne |
| GPS | Interne | |
| Accessoires | Câble d’extension OBD II | |
| Faisceau de câblage deutsch à 9 broches | ||
| Faisceau de câblage deutsch à 6 broches | ||
| Câble d’alimentation | ||
| Environnement | Température de fonctionnement | -30℃ ~ +70℃ |
| Température de stockage | -40℃ ~ +85℃ | |
| Humidité | 5%~95%(sans condensation) |
- Gestion des flottes
- Suivi des véhicules
- Location de voitures
- Concessions automobiles 4S
- Assurance automobile
Obtenez un devis gratuit pour OBD intelligent 4G
Produits associés
Actualités associées
Immobilisation : relais Bluetooth associé au traceur GNSS OBDII Sinocastel. Les capteurs à relais Bluetooth représentent une technologie sans fil avancée qui permet […]
Concept : l’assurance fondée sur l’usage (UBI), aussi appelée paiement selon les trajets (PAYD), paiement selon la conduite (PHYD) et assurance automobile au kilomètre […]
Lors du choix d’une solution de suivi GPS pour véhicules, de nombreux utilisateurs se demandent si la surveillance vocale est une fonction nécessaire. Bien que la voix […]
Les traceurs OBD (On-Board Diagnostics) sont largement utilisés dans le secteur de l’Internet des véhicules (IoV) pour le suivi en temps réel, le diagnostic et […]
1. Visite du site de production de Sinocastel : présentation d’un fabricant professionnel de PCBA pour OBD2 et traceurs GPS. En avril 2025, une délégation […]
Qu’est-ce qu’OBD1 ? Le développement des systèmes de diagnostic embarqué (OBD) a transformé la surveillance, l’entretien et la réparation des véhicules. […]





